行業新聞
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截至2016年，我國累計推廣新能源汽車已經超過100萬輛，占全球市場保有量的50%以上，已成為世界上最大的新能源汽車生產國和消費市場。那么,一輛新能源汽車我們應該如何進行保養呢?
區別: 電動汽車和傳統汽車驅動方式有些差別,兩者保養最大的區別就是,傳統汽車主要針對的是發動機系統的保養,需要定期更換機油機濾等;而純電動汽車是靠電機驅動,不需要機油、三濾、皮帶等常規保養,主要是對電池組和電動機進行日常的養護,并保持其清潔即可,由此可見電動汽車的保養比傳統汽車省事很多。
一、日常駕駛注意事項
1、緩步加速起步，避免猛加速、猛減速、猛轉彎、急剎車等激烈駕駛方式；
2、保持中低速行駛（60km/h,盡量保持在ECO狀態），避免超速、超載行駛；
3、日常注意檢查車輪、胎壓及制動裝置，并按規定進行定期保養，確保行車安全；
4、計劃出行，盡量減少車輛載重提高車輛的續航里程；
5、當車輛電量接近30%時，應及時充電。如果車輛經常在電量低于10%時繼續行駛（部分車輛會進入限速狀態），會造成動力電池過放損壞。
二、如何掌握充電時間
關于多久充一次電這個問題，也要根據自己的行駛里程來進行判斷。在正常行駛的情況下，如果電量表的指示燈紅燈和黃燈都亮了，就應當充電了;如果黃燈滅了只剩下紅燈亮，應盡快停止運行充電，否則電池會因為過度放電而縮短壽命。有些人習慣每次出門前都充電，有時只運行了很短的時間就續充，這個時候充電時間不宜過長，否則就會過度充電從而使電池發熱。一般情況下汽車蓄電池平均充電時間在10小時左右，過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電池壽命。
每個人對車的使用情況都是不同的，因此，充電要根據自己的實際情況進行，不要太相信別人說要充幾個小時。
三、如何保護好充電器與電池
1、充電時需保持充電器的通風，否則不但影響充電器的壽命，還可能影響充電狀態。
2、要避免充電時插頭發熱， 造成插頭發熱的原因大致有因插頭松動或接觸面氧化等。發熱時間過長的話，還會導致插頭短路或接觸不良，直接損 壞充電器和電池。所以，一旦發現上述情況，請及時處理。
3、需要進行定期深放電，電池定期進行一次深度放電，有利于活化電池屬性，還可略微提升電池容量。
4、每天都充電，大多數充電器在指示燈顯示充滿后，實際上只充入約97%~99%的電，雖然差1%~3%的電量對紅續行能力幾乎無影響，但會形成欠 充電積累。所以當電池指示燈顯示電已充滿時，盡可能讓它再多充一會兒。并且每天都充電的話，能使電池處于淺循環狀態，有利于延長電池壽命。
5、存放時嚴禁處于虧電狀態，虧電狀態是指電池在使用后沒及時充電。若是在虧電狀態下存放電池，容易出現硫酸鹽化、硫酸鉛結晶物附著在極 板上，會堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態閑置時間越長，電池損壞越重。因此電池即使閑置不用，也應該每月充一次電，這樣能讓電池保持健康狀態。
6、要避免大電流放電，電動車在起步、載人、上坡時應盡量避免猛踩油門加速。因為瞬間大電流放電會產生硫酸鉛結晶，損害電池極板的物理性能。
7、電動汽車在使用過程中，發現續行里程在短時間內，突然大幅度下降十幾公里，極有可能是電池組中最少有一塊電池出現了問題。此時，應及時到4S店進行檢查、修復或配組。
還有的朋友會說，為什么在冬天電動汽車充電困難？
這是由于寒冷的影響純電動車型動力電池也會受到影響。電池內部受溫度影響活性降低，電能傳遞效果受到影響續航里程也就隨之降低。正是因為傳遞效能的降低導致電池組內部阻力加大，充電時無法高效且迅速的進行充電，充電速度降低的同時也無法將其電能充滿。
